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美军方计划投资芯片封装技术 锁定军事应用
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Atmel针对汽车网络推出AVR 32位FlexRay评估环境
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英飞凌为未来汽车微控制器设立新基准,以创新技术满足排放标准
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西南大学研究出智能化自动变速器新技术
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极富灵活性和追踪性的视觉检测方案是理想选择
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粒子、LCD、MEMS齐头并进,电子纸显示器技术发展百花齐放
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台积32纳米测试芯片诞生 最快2009年量产
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英飞凌为未来汽车微控制器设立新基准
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英国研制出能识别零件状态的车载智能系统
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玉柴宣布首台自主研发欧V排放柴油发动机问世
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菲亚特任命中国首代 推动投资项目和新品投放
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西门子喜获Naviforum中国年度产品大奖
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风河全新VxWorks 6.6版本将针对多核处理器SMP提供全力支持
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通用-上汽成立信息公司 将OnStar服务拓展亚洲
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东芝与NEC合作开发32纳米节点系统LSI工艺技术
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深圳跑尔汽车电动后视镜扩视器扫除盲区障碍
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醇醚汽车研发与产业化进展现状和中长期规划
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我国氢燃料电池车主要技术指标达国际先进水平
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蓄电池复活术遭遇市场瓶颈 期盼合作共赢
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瑞萨、CEVA携手合作,CEVA-Bluetooth IP将走进越来越多的汽车应用!
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长沙产生物柴油明年出品 有望作为汽车燃料
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我国汽车节油技术研发取得重大进展
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英飞凌将雷达技术应用于中级车
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力帆汽车自主创新研发出中国首款VVT发动机
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富士通与台湾研究机构联合研发WiMAX芯片
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重庆市研究成功电动车智能化自动变速器
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首台新汽车节能动力系统合作开发在京启动
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国产首条全自动高速送料冲压线研制成功
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内存芯片厂商提出新设计欲破摩尔定律
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油20.8%-36% 我国汽车节油技术取得重大进展
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汽车传动带技术的最新进展
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微软System Center推出新一代IT管理解决方案
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10分钟汽车充电技术备受质疑,传统电网功率问题成为商用瓶颈
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三菱电线工业开发出车用线束分歧器
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自己会跑的轮子将彻底改变汽车技术
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专家指点汽车软件开发工艺标准新动向,欧洲整车巨头对供应商要求逐步提高
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卡斯达最大制造执行系统在微软SQL Server 2005企业版中实现每秒180次MES处理
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GE Fanuc智能平台嵌入式系统争做行业领导者
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面向中小规模停车场,东京电子研发出小型低成本车牌识别系统
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丰田开发出驾驶测试模拟器 接近实际环境
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比利时CARAT公司公开防弹特种车工厂
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恩梯恩开发出无需加油的气门间隙调节器
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汽车领域半导体微细化在90nm工艺达到极限
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国内最先进柴油机性能试验台在常州开建
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“西湖汽车”研发出新一代膜片弹簧离合器
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微软发布新嵌入式系统 对软件开发者免费开放
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飞兆半导体推出全新双集成电磁螺线管驱动器
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NEC推出8款新的32位全闪存微控制器产品,功耗可降低50%
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风河Linux平台携手飞思卡尔MPC5121e,全新enablement平台问世
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车用MEMS发展迅猛,TPMS担当市场急先锋
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从便携式电子产品走向多元化应用,触控“效应”热度不减持续蔓延
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环境和能源双重压力 汽车巨头竞相押宝清洁汽车
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凌力尔特最新电压监视器LTC291x系列在汽车温度范围内具有±1.5%的门限准确度
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45纳米处理器战火即将点燃,英特尔先发制人发布16款Penryn处理器
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世界最复杂硅相控阵芯片研制成功
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博通5端口千兆以太网交换器芯片采用65nm工艺实现低功耗
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微软嵌入式重心向亚洲转移
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针对NFC手机,NXP、索尼成立合资公司共推非接触式智能应用
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解决芯片内部修复难题,以后硅处理为重点的新型软件FogClear问世
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索尼与荷兰恩智浦半导体联手设立非接触IC业务合资公司
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通用汽车:6款清洁能源车演示全球新风向
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东风日产质疑混合动力的环保能力
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TRW揭幕横滨工程技术中心 亚太区研发能力进一步加强
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最新技术在军事应用领域大显身手,美国成功进行首次双导弹拦截演习
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甩掉电池和电缆,新创公司解决无线传感器网络供电难题
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英飞凌创新RASIC芯片正在“孕育”中,将为中档汽车带来远距离和中等距离雷达解决方案
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壳牌探索和开发第二代生物质燃油
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初创公司获得英特尔高端IXP芯片许可,网络处理器向中小型提供商转移战略由此开始
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全空冷水轮发电机研发成功
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丰田将对主要车种“减重” 预计可削减燃费3%
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IBM通用平台联盟加大半导体封装技术投资,为32纳米器件制造铺平道路
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