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行业政策
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构成整车特征的汽车零部件进口管理办法
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保障我国零部件业安全 我国也需要五方面加强反倾销
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中国汽车零部件进口关税推迟调整
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我国就美对华工程轮胎反补贴调查进行反击
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中方称正研究世贸组织汽车零部件争端调查结果
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WTO判我国汽车零件进口征收25%的整车关税违规
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政策此紧彼松 汽车金融公司“超车”银行
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广西确定车用乙醇汽油与同标号普通汽油同价
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WTO裁决“汽车大战”案 中国仍有“翻盘”机会
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世界贸易组织首次裁定中国违反贸易规则
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汽车零部件关税之争世贸判定中国败诉
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美官员:美赢得对中汽车零部件进口规则官司
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新交强险开始实施 老保单按新标准执行
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车评:“天价”拖车费的背后是行政垄断
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沃尔沃汽车公司未能提示刹车缺陷被判有罪
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今年首批新车目录28车上榜 小排量车占三分之一
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国内首个汽车销售标准验收成功
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政策支持小排量车有望走出“严冬”?
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新版交强险和商业第三者责任险今起生效
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国Ⅳ排放发动机升级成本高 国产汽车多观望
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07年国家免检产品及生产企业(汽车相关产品类)
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中国汽车产业到底需要什么样的认证制度?
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新《汽车金融公司管理办法》将颁布实施
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汽车五项零部件标准将在年内出台
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我国首个有关汽车内空气污染的测定方法即将出台
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中国对美轮胎反倾销案进行反击
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欧洲紧固件分销商协会 反对对华紧固件反倾销
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调整政策2月1日正式实施 私家车保费最高降9.5%
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保监会主席吴定富:交强险成本还是太高
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制定修订标准 汽车技术水平将获提升
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汽车贷款业务盈利难 银行无奈踩“刹车”
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品牌管理细则三月出台 垄断格局将打破
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欧盟强制实施汽车紧急呼叫系统
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国家发改委首次界定小排量车技术标准
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调整大型机械零部件进口关税“先征后退”
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预言2008:期待三大政策促产业发展
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2008绿色奥运 精品小车进入高性能时代
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加强对外反倾销 切实保障我国零部件产业安全与发展——应从五个方面上下功夫
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将重修汽车品牌管理办法 阻止垄断销售权
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日本将通过减税等优惠推广清洁柴油轿车
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新车车内空气环境污染“国家标准”将出台
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美国商务部对原产于中国的刹车盘作出反倾销日落复审终裁
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汽车厂商和环保人士对欧盟汽车尾气排放新标准发表不满
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违背反垄断精神 汽车营销办法即将调整
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修订《汽车品牌销售管理办法》已确定成为缓和厂家与经销商矛盾的必要措施
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芯片侵权确凿被罚巨款 高通败阵而归
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美国本田状告力帆发动机侵权
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欧盟化学品新法规REACH全面实施 国内汽车企业应多关注
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2011年起欧盟新车须配白天自动照明系统
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3月1日起,进口汽车将采取VIN码(车辆识别代码)验证管理方式
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武汉市质监局:柴汽油等合格率98.4%
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半导体专利侵权调查:中微遭遇应用材料起诉
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最佳车主满意度保险理赔大奖由中国人保财险获得
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修改后的道路交通法5月1日施行
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欧盟委员会暂时搁置对反倾销和反补贴法进行改革
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德国出台新《大众法》 保时捷收购遇门槛
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国际机动车检测认证机构德国莱茵公司落户无锡,中国本土汽车无需再出国门认证
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日本三菱汽车四名前高管因隐瞒产品缺陷被判刑
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配合交强险改版 新三责险费率平均降17%
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交强险“改版”无责赔偿限额调低至100元
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责任限额仍存争议 交强险质疑声中起步
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银监会要求银行加强车贷审核 增实地调查
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发改委:北京奔驰分拆不利于企业发展
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商务部公布进口汽车管理六条“鞭法”
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2007年海外汽车市场分析及08年展望
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汽车金融新规:汽车贷款合同须车主面签
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北京车市平静面对国4排放标准
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交通法第七十六条修改无责赔付留个尾巴
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《汽车销售及售后服务规范》标准贯标试点的省级考核验收
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2007年度汽车消费维权现状盘点及建议
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延期续保不可取 交强险2月1日执行新标准
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广州2007年进口汽车车购税创历年新高
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车船税也能打折?北京地税部门:任何优惠均违规
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阻击假车贷 汽车贷款合同须车主面签
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新版交强险总赔偿限额确定为12.2万元 总赔偿额度提高
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上海汽车牌照费将逐步向城市拥挤费过渡
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2月6座以下家用车交强险调至950元/年
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配件国产规划披露 大众国产化率再提升
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四级格局寄望汽车零部件产业强大
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4S模式成黑洞 《汽车品牌销售管理办法》酝酿调整
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