查看完整版本: 行业政策

• 汽车电子技术需要标准化 (0 篇回复)
• 我国汽油和柴油消费税税率没有变化 (2 篇回复)
• 国家发改委发布2008年第29号公告　自主品牌的新能源汽车首次上榜 (1 篇回复)
• 新能源车全免购置税时机并不成熟 (0 篇回复)
• 废旧轮胎行业开展资格认证 (0 篇回复)
• 国家相关部委将在今年下半年率先出台购买柴油、混合动力汽车全免购置税的政策 (0 篇回复)
• 遵义市：八座以上客车须装ＧＰＳ (0 篇回复)
• 杭州实施机动车配件质量保证追溯制度 (0 篇回复)
• 环保部正加紧制定汽车车内空气污染物限值标准 (0 篇回复)
• 新《道交法》实施 机动车无过错担责不超10% (0 篇回复)
• 中国橡胶工业协会：轮胎行业发起自律倡议 (0 篇回复)
• 商务部：计划实施零部件反倾销 (0 篇回复)
• 《中国汽车产业蓝皮书》发布，专利转化缺口大 (1 篇回复)
• 河北省开展汽车配件产品专项监督检查 (0 篇回复)
• 盐城市汽车产业发展战略规划通过专家评审 (0 篇回复)
• 首部《中国汽车产业发展蓝皮书2008》在京出版 (1 篇回复)
• 7月1日施行国Ⅲ排放标准 商用车将迎来挑战 (0 篇回复)
• 美国政府将公布燃油经济性标准提案 (1 篇回复)
• 新《道路交通安全法》于5月1日起正式实施 (0 篇回复)
• 国家发改委出台政策 支持汽车零件再制造业 (0 篇回复)
• 国家发改委出台政策 支持汽车零件再制造业 (1 篇回复)
• WTO汽车零部件案相关程序还在进行 (1 篇回复)
• 中国汽车零部件进口税率上的攻防战略 (1 篇回复)
• 全国人大代表呼吁中国加快发展清洁替代燃料汽车 (1 篇回复)
• 面对汽车零部件关税政策：欧美惶恐 日韩疾进 (0 篇回复)
• 比亚迪2号人物夏佐全被捕，下一个就是王传福？ (0 篇回复)
• 富士康比亚迪案最新进展：比亚迪创始人被捕 (0 篇回复)
• 比亚迪回应创始人被拘：缺乏证据已获释 (0 篇回复)
• 乌克兰将继续给吉利汽车颁发通行证 (0 篇回复)
• WTO最终裁定不利 零部件关税或将有变？ (0 篇回复)
• 上海将实施国Ⅳ排放标准 明年全面推行 (0 篇回复)
• 西安实施国Ⅲ标准 可能延期到“十一” (0 篇回复)
• 商务部计划扩大汽车零部件监测范围 建立完善安全预警体系 (0 篇回复)
• 避免技术泄密，汽配企业签定保密协议很重要 (0 篇回复)
• 零部件案裁定 中国或面临加入WTO后首例败诉 (0 篇回复)
• 进京客车尾气排放有新标准 (0 篇回复)
• 北京汽车租赁安全事故报告规定公布 (0 篇回复)
• 韩国总统办公室宣布将采购混合动力车型作为总统及政府部门用车 (0 篇回复)
• 发改委公布《五省(市)生物燃料乙醇专项规划通过评估》 (0 篇回复)
• 政策新热点 整车企业急需建立退出机制 (1 篇回复)
• “平行进口”有望抑制汽车价格垄断 (1 篇回复)
• 日本制定全球最严格的尾气排放规定 (0 篇回复)
• 专家提醒：车本未检车出险 保险责任不能免 (0 篇回复)
• 汽车零部件进口关税调整推迟到7月 (0 篇回复)
• 质检报告：汽车六部位成质量投诉主角 (0 篇回复)
• 日本制定全球最严格的尾气排放规定“后新长期规定” (0 篇回复)
• 政府需有“立”有“破” 推动民族车企自主创新 (0 篇回复)
• 装配ESP应成为中国汽车的行业标准 (1 篇回复)
• 如皋市汽车及零部件产业规划通过评审 (0 篇回复)
• 国内汽车用品服务行业首个地方标准出炉 (0 篇回复)
• 印尼：将延长汽车零部件进口零关税政策 (0 篇回复)
• 众人拾柴火焰高？小排量车的春天需要政策 (0 篇回复)
• 转型轿车投入巨大 左延安呼吁政府采购 (0 篇回复)
• 欧盟宣布将DVB-H作为欧洲手机电视标准 (0 篇回复)
• 柴油技术早已不可同日而语　柴油动力车等待政策解冻　 (0 篇回复)
• 印尼：汽车零部件零进口税将延长 (0 篇回复)
• 上汽陈虹:建议鼓励发展汽车零部件再制造 (0 篇回复)
• 仿阿里巴巴B2B门户网站系统,帮你自建网上贸易商城 (0 篇回复)
• “中国导航电子地图第一案”判决结果公布 (0 篇回复)
• 全国工商联日前递交提案，建议进一步推动国内石油流通体制改革 (0 篇回复)
• 钢材等原材料价格飙涨 企业上书吁政府介入 (0 篇回复)
• 从政府工作报告看中国汽车产业发展方向 (0 篇回复)
• 《汽车产品回收利用技术政策》三阶段目标 (0 篇回复)
• 汽车工业可持续发展，零部件再制造增添生机 (0 篇回复)
• 《汽车用品服务企业星级评定准则》地方标准发布 (0 篇回复)
• 22种不合格制动液 23种灯具被赶出市场 (0 篇回复)
• 聚焦两会：汽车界人大代表主推节能环保 (0 篇回复)
• 国际权威机动车检测认证机构德国莱茵公司落户江苏无锡新区 (0 篇回复)
• 报废的汽车零部件也可以回收制造成再生零件 (0 篇回复)
• 两会广汽曾庆洪：关于零部件出口税收优惠政策的建议 (0 篇回复)
• 李书福汽车胎压监测与爆胎安全控制标准提案 (0 篇回复)
• 横滨橡胶认为有侵犯知识产权的嫌疑　状告新加坡轮胎商仿冒嫌疑 (0 篇回复)
• 中橡协对南非轮胎反倾销积极应诉 (0 篇回复)
• 曙光汽车李进巅：皮卡解禁利大于弊 (0 篇回复)
• 欧阳明高：“顺风车”有利节能减排 (0 篇回复)
• 南方汽车尹家绪：政府应采购自主新能源车 (0 篇回复)
• 江淮汽车左延安：要建立社会征信体系 (0 篇回复)
• 郑州日产郭振甫：希望皮卡能尽快进城 (0 篇回复)
• 俄主管部门又出台新认证标准　自主品牌入俄一路荆棘 (0 篇回复)
• 12种汽车零部件必须强制认证才能销售 (0 篇回复)