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洲际拉力锦标赛鼓励汽车轮胎生产商之间的竞争

　2008年洲际拉力赛(IRC)已于4月4日在土耳其的伊斯坦布尔拉开帷幕，土耳其站成为此系列赛事第二赛季的首站比赛。按照赛事计划安排，该赛事将于今年11月在中国划上句号。本届洲际拉力锦标赛将是一届异常激烈的赛事，阿巴斯(Abarth)车队立志从标致(Peugeot)车队手中夺回厂商冠军头衔，而顶尖的欧洲车手们也将面临多名前世界冠军明星车手的强硬挑战，争夺车手皇冠。

　　洲际拉力锦标赛(IRC)是一项国际级系列赛事，允许轮胎生产厂商之间进行公开竞争，因而对于在2007年同时赢得两项冠军头衔的百路驰公司来说尤为重要。如往年一样，众多车队在今年对冠军头衔的角逐中依然选择了百路驰轮胎以求获得佳绩。而来自世界轮胎科技领导者米其林公司旗下的百路驰品牌也推出了自己的车队，车队将在五月开始的5轮比赛中投入运行。

　　米其林汽车赛事部总监Frédéric Henry-Biabaud 表示：“洲际拉力锦标赛具有很好的发展前景。该赛事除了鼓励汽车生产商之间的激烈竞争外，还鼓励汽车轮胎生产商之间的竞争。此外，这项赛事还获益于强有力的媒体报道，并且赛事组织者还会对成本进行严格的控制。该赛事所具有的竞争性将使洲际拉力锦标赛成为百路驰轮胎面临的真正的技术上的挑战。我们需要为合作伙伴提供最好的比赛轮胎。在主场作战的百路驰车手们将直接受益于这些免费提供的轮胎在技术上的进步，而对于那些日常就使用百路驰轮胎的客户来说也是如此。因为从我们的公路轮胎到比赛轮胎，我们所使用的技术是相通的。我们非常期盼2008赛季的到来!”

　　横跨两大洲、两大洋

　　继Safari拉力赛因年初的肯尼亚暴乱而被取消后，2008洲际拉力锦标赛已于4月4日在土耳其的伊斯坦布尔——世界上唯一一个横跨两个大洲的城市启动。

　　伊斯坦布尔拉力赛的赛事路线位于同时与马尔马拉海和黑海相接的区域。该路线基本上与2007年赛事的路线相同。宽阔、波浪起伏的赛道在松树林、三角梅、山茶树之间蜿蜒伸展，得到了车手们的喜爱。标致车队比利时籍车手Nicolas Vouilloz说：“我非常享受去年在这里的这场比赛，不仅是因为它让我杀出重围，获得了IRC赛事的首场胜利，同时也是因为赛道周围的景色非常壮观，比赛的速度很快、很具有挑战性。除了少量崎岖道路，比赛的路面并不是非常地伤轮胎，但路面上总是有一层松软的石子，所以我们必须在轮胎上重刻花纹以提高抓地力。”

　　阿巴斯(Abarth)车队 & 标致(Peugeot)车队

　　2007年比赛的焦点就是阿巴斯车手Navarra 和Alèn 驾驶的、使用百路驰轮胎的阿巴斯Grande Puntos赛车与同样使用百路驰轮胎的标致Spain-entered车队的标致207之间的对决，当时标致车队车手Vouilloz最终赢得了比赛。因此，这次阿巴斯车队派出车手 Giandomenico Basso和Anton Alèn(2007赛季意大利站冠军)出战以雪前耻。他们的主要对手很可能是标致车队的比利时车手Freddy Loix(首次参赛是89年世界拉力锦标赛)以及Nicolas Vouilloz(2007年洲际拉力锦标赛亚军)。

　　百路驰洲际拉力锦标赛项目经理Jacques Morelli确定：“我们已经为本赛季的第一场激战做好了准备。虽然今年比赛的日期相比2007年提前了1个月，但是我们的经验使我们可以对比赛用胎以及我们为合作伙伴提供的服务实现最优化。”

　　背景资料

　　百路驰车队

　　在2008 年洲际拉力锦标赛的5轮比赛中，我们将可以看到百路驰(BFGoodrich)与克洛诺斯(Kronos)车队携手合作，为挑选出来的车手提供一次驾驶标致207 S2000在家乡参与比赛的机会。这一计划从葡萄牙站拉力赛开始实施(5月8日—5月10日)。葡萄牙赛车协会将公布一份由5名车手组成的候选人名单，而百路驰和克洛诺斯赛车队将共同把名单人数缩减至3名，而最终的幸运儿将由新闻记者组于4月中旬选出。

　　第37届

　　虽然今年的比赛被重新命名为伊斯坦布尔拉力赛，但是2008年将是这项土耳其赛事的第37个周年，并且比赛的成绩将计入欧洲拉力锦标赛。在2006年之前这项比赛完全在沥青路面上进行，而在2007年比赛的路线发生了重大变化。

　　932个百路驰轮胎

　　赛场上将有3辆半拖挂车，一共装载着932只百路驰轮胎。3名技师将参与这项赛事，就轮胎以及“胎面花纹”的选择为百路驰的合作伙伴提供协助。

　　YPRES站的马拉松式路段!

　　该赛事第三站Ypres站比赛的组织者已经宣布他们打算组织一个长达42公里的路段!考虑到以往一直出现的天气因素尚未解决，而天气因素也正是比利时赛事的特点，因此轮胎以及“胎面花纹”的选择将起到决定性的作用。

　　FARO站的超级特殊路段

　　Algarve度假胜地Faro提供了2公里超级特殊沥青路段，这标志着沃达丰拉力赛葡萄牙站比赛的开始(5月8日，周四)。比赛规则规定参赛者必须用砾石路面轮胎来进行这段柏油路段的比赛，因为本站比赛的其它路段均为泥土赛道。

　　百路驰的挑战

　　法国Coeur拉力赛，这项在法国图尔附近举行的国家级赛事，已申请纳入洲际拉力锦标赛。百路驰已经决定向该赛事组织者提供支持，为车手提供轮胎，并将收取的微薄费用捐助给赛事组织者。

　　国家级锦标赛

　　诸多国家级锦标赛已于3月份拉开战幕，而百路驰也已经获得了多项胜利。Eamonn Boland(世界拉力赛斯巴鲁车队)在爱尔兰国际巡回赛上称雄，Fredy Loix(标致207车队)则在意大利Ciocco拉力赛和东比利时拉力赛上夺魁。

　　作为美国最早的轮胎品牌， BFGoodrich(百路驰)轮胎自1870 年诞生以来，一直以卓越的品质和富于创新的精神闻名于世。大胆和独特的品牌个性使BFGoodrich(百路驰)成为北美最受欢迎的轮胎品牌之一。无论在科技创新领域还是在赛车运动中，BFGoodrich(百路驰)轮胎都拥有悠久而辉煌的历史。除无内胎轮胎这项伟大技术发明，BFGoodrich(百路驰)轮胎还首先在橡胶成分中加入了碳黑，改进了轮胎的摩擦阻力并延长了胎面花纹的使用寿命。此外，BFGoodrich(百路驰)轮胎率先把运动的元素完美地融合在民用产品中，拥有很多项创新发明。例如，世界第一条SUV高性能子午线全路况轮胎 - BFGoodrich Radial All-Terrain T/A??，第一条SUV子午线泥地胎 - BFGoodrich Radial Mud-Terrain T/A??，第一款可由客户自己选择颜色的彩色轮胎Scorcher T/A以及世界上第一批 24 英寸 SUV 轮胎，g-Force T/AKDW，等等。

　　作为米其林集团内一个年轻、富有朝气的成员，BFGoodrich(百路驰)是米其林集团内除了米其林品牌外唯一一个全球行销的品牌。自2004年正式登陆中国市场以来，BFGoodrich(百路驰)一直致力于为中国年轻而富有探险精神的时尚驾车族提供最可靠的冒险装备。它具备强大的牵引力、卓越的抓地力、灵活的转向操控性以及时尚的花纹设计，成为热爱驾驶、追求冒险乐趣的个性化年轻一代的首选轮胎品牌，并正在拥有越来越多的中国消费者和忠实拥护者。

炒股亏了

与主题无关，只是想说炒股亏了几万，现在只好来论坛发帖灌水了。。




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